Energia

La nuova turbina metano-idrogeno progettata e realizzata nello stabilimento Baker Hughes di Firenze, sarà installata entro il 2021 nell'impianto Snam a Istrana

Baker Hughes e Snam hanno completato i test per il funzionamento della prima turbina “ibrida” a idrogeno al mondo progettata per un'infrastruttura di trasporto del gas naturale. Lo annunciano le due aziende, che sottolineano che si tratta di un progetto "interamente italiano". La nuova turbina 'NovaLt12', che potrà essere alimentata con una miscela di idrogeno fino al 10% e gas naturale (H2ng), è stata progettata e realizzata nello stabilimento Baker Hughes di Firenze, per essere poi installata entro il 2021 nell'impianto di spinta di Snam a Istrana (Treviso).
 
Ad oggi il 70% dei metanodotti di Snam è già costruito con tubi in grado di trasportare "quantità crescenti di idrogeno miscelate con gas naturale nell'ottica di contribuire al taglio di emissioni di CO2 del Paese". Applicando la percentuale del 10% di idrogeno al totale del gas trasportato, fa sapere Snam, se ne potrebbero immettere ogni anno in rete 7 miliardi di metri cubi, un quantitativo equivalente ai consumi annui di 3 milioni di famiglie e che consentirebbe di ridurre le emissioni di anidride carbonica di 5 milioni di tonnellate. Quanto alla turbina, è la prima famiglia di turbine gas ad alte prestazioni di Baker Hughes pronte per l'idrogeno, ed è in grado di bruciare miscele di gas metano e idrogeno, dal 5% fino al 100% di idrogeno.
 
La sperimentazione segue di pochi giorni il lancio della Hydrogen Strategy della Commissione europea, in base alla quale entro il 2030 l’Europa sarà in grado di produrre almeno 40 GW di idrogeno da fonti rinnovabili ed entro il 2050 lo utilizzerà su vasta scala in tutti i settori difficili da decarbonizzare in modo alternativo. L’obiettivo della strategia è permettere lo sviluppo dell’idrogeno come nuovo vettore energetico pulito per contribuire al raggiungimento della neutralità climatica al 2050.
 
“Con questa nuova sperimentazione insieme a Baker Hughes - commenta l’Amministratore Delegato di Snam Marco Alverà - facciamo un ulteriore passo avanti nel percorso di adattamento della nostra rete al trasporto di idrogeno. L’infrastruttura, come evidenziato anche nella Hydrogen Strategy recentemente presentata dalla Commissione europea, sarà un elemento abilitante dello sviluppo dell’idrogeno pulito, che insieme all’elettricità rinnovabile sarà un pilastro della lotta ai cambiamenti climatici e potrà raggiungere il 20-25% del mix energetico globale al 2050. L’Italia, grazie alle sue tecnologie, al suo sistema energetico e alla sua posizione geografica, potrà giocare un ruolo da protagonista in questa nuova sfida ambientale, che genererà anche opportunità di sviluppo e occupazione”.