Ecologia

"La laguna di Venezia è sempre stata un porto e un centro commerciale e di transito e quindi chiuderla al traffico delle grandi navi vuol dire fare una mossa distruttiva ma anche antistorica". A dirlo è Michele Pappalardo, presidente di Federagenti che, assieme a Confcommercio ed Assoporti, ha firmato un protocollo per conciliare l'interesse primario di tutelare Venezia, con il mantenimento in laguna di una importante base per il traffico crocieristico. "Venezia - spiega Francesco Rivolta, direttore generale Confcommercio - non può perdere il suo ruolo eminente nel traffico crocieristico internazionale perché‚ provocherebbe danni irreparabili a tutta l'economia dell'intero Mediterraneo Orientale. Non solo della Laguna, né solo dell'Alto Adriatico, poiché Venezia è il polo di attrazione e di riferimento per il traffico crocieristico dell' intera area mediterranea orientale".