Energia

Il documento di consultazione sul Gnl con un questionario. L’obiettivo è ridurre l’impatto ambientale nei trasporti via mare e su strada e lanciare uno sviluppo competitivo del settore. I pareri già arrivati

Un mese per acquisire i pareri sul documento che viene messo in consultazione, dopodiché si definirà, tenendo conto dei commenti pervenuti, una strategia nazionale del Gas naturale liquefatto (metano liquido), che indicherà obiettivi concreti da conseguire e le misure previste per l’attuazione, con la finalità di giungere alla fine del 2015 alla sua adozione da parte dei ministeri interessati.
Il ministero dello Sviluppo economico ha messo in consultazione online sul suo sito il documento di consultazione per la Strategia nazionale sul Gnl, corredato di vari allegati. Mediante un questionario compilabile online, sarà possibile inviare commenti a una serie di temi di discussione utili a verificare la disponibilità del sistema paese a impegnarsi verso questo progetto complessivo di sviluppo.

L’esigenza di valutare tale strategia deriva da due atti propulsivi, uno di iniziativa parlamentare e l’altro connesso a specifiche previsioni in ambito europeo. Il Governo si è infatti impegnato in sede parlamentare ad adottare iniziative per la realizzazione di centri di stoccaggio e ridistribuzione, nonché norme per la realizzazione dei distributori di Gnl in tutto il territorio nazionale, anche al fine di ridurre l'impatto ambientale dei motori diesel nel trasporto via mare e su strada, nonché di ridurre i costi di gestione per gli utilizzatori di motori diesel e per sviluppare l'uso del Gnl.

A livello comunitario la Commissione Europea, con la direttiva 2014/94/EU sullo sviluppo dell’infrastruttura per i combustibili alternativi, ha previsto che gli stati membri producano piani di sviluppo delle diverse fonti alternative per il settore dei trasporti entro il 2016. In tale contesto si colloca anche il Gnl.

Il documento, redatto da un gruppo di lavoro coordinato dallo Sviluppo economico cui hanno partecipato vari ministeri, associazioni e stakeholder, esamina i settori di utilizzo, il mercato, le previsioni di domanda nazionale nel campo dei trasporti e degli altri usi, le normative di sicurezza, la logistica, le possibilità di sviluppo in ambito portuale e del traffico marittimo, l’utilizzo come carburante per il trasporto stradale pesante, le innovazioni normative utili a incentivarne lo sviluppo, la accettabilità sociale.
Tra i contributi pervenuti da soggetti interessati non facenti parte del documento di consultazione ci sono anche quelli del gruppo trasporti navali e dell’Assocostieri.
 
Qui il documento per la consultazione.