Tecnologia

SNCF ha ordinato i primi modelli da Alstom e ha in programma la messa in servizio commerciale nel 2025

Lanciato in Germania nel 2018, il treno a idrogeno partirà finalmente anche in Francia, con la firma di un contratto per 12 convogli destinati a quattro regioni pioniere e i primi test previsti per la fine del 2023. SNCF ha ordinato i primi modelli da Alstom e ha in programma "la messa in servizio commerciale nel 2025", due anni di ritardo rispetto alle ambizioni iniziali del governo.
 
Alstom ha una tecnologia sviluppata nello stabilimento di Tarbes e ha venduto modelli anche in Italia. I modelli francesi sono dual-mode e avranno un'autonomia fino a 600 km su linee non elettrificate;  miscelano idrogeno a bordo e ossigeno presente nell'aria grazie a una cella a combustibile installata nel tetto che produce l'energia elettrica necessaria alla trazione del treno, rilasciando solo vapore acqueo. "Un ulteriore passo verso zero emissioni nel trasporto ferroviario pubblico", ha detto il ceo Christophe Fanichet all'Afp.