Ecologia

Il Ministro dei Beni Culturali: il passaggio delle grandi navi uno dei temi da affrontare. Musolino (Porti): “Non si fa policy sui social”

"Questo governo ha a cuore la conservazione e la tutela di uno dei luoghi più belli al mondo, e per questa ragione abbiamo deciso di rafforzare il grado di salvaguardia della città. Sono contento di informarvi che la Soprintendenza di Venezia sta avviando il processo che porterà al riconoscimento dell'interesse storico-artistico delle vie d'acqua urbane, ed in particolare del Canale della Giudecca, dove oggi transitano navi di grande dimensioni, più grandi del Titanic".
 
Lo si legge in un post su Facebook del ministro dei Beni e delle Attività Culturali, Alberto Bonisoli "È - ha sottolineato il ministro - un provvedimento innovativo, che permetterà di poter avviare in futuro, lavorando insieme alle strutture degli altri ministeri coinvolti, al ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti e al Ministero dell'Ambiente, una nuova fase di gestione delle vie d'acqua veneziane, per una tutela dell'intera città più efficace e rispettosa dell'ambiente e del patrimonio".
 
Alla notizia dell’avvio dell’iter Pino Musolino, presidente dell'autorità di sistema portuale del mare Adriatico settentrionale, si dice doppiamente perplesso. “Nel metodo, perché in una democrazia che possa definirsi autentica ed efficiente il dialogo inter-istituzionale è fondamentale e non si fa policy solo sui social media; e nel merito, perché quel bilanciamento fra ambiente e porto cui il ministro si riferisce viene praticato ogni giorno dall'Autorità di Sistema Portuale".
 
"Rinnovo quindi la mia piena disponibilità - conclude Musolino - per attivare un dialogo diretto nelle sedi istituzionali sul futuro di Venezia e del suo porto. Sarebbe l'occasione per illustrare il lavoro fatto in questi anni e per chiarire, fuor di retorica, che il settore crociere in particolare e il porto commerciale in generale, danno lavoro ad oltre 18.000 padri e madri di famiglia e che le attività portuali valgono ben più del 20% della ricchezza totale dell'area metropolitana".