Green life

Un emendamento al Milleproroghe vorrebbe reintrodurre i limiti di circolazione. Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile chiede che nei centri abitati i monopattini elettrici continuino a circolare

Il monopattino elettrico, uno dei mezzi più utilizzati dalle piattaforme digitali di sharing in tutto il mondo, è nuovamente in una situazione di incertezza. Dopo meno di un mese dalla pubblicazione della legge di bilancio che ne sanciva l'equiparazione ai velocipedi (biciclette ed e-bike) e quindi la circolazione sulle normali sedi stradali, sembra imminente un emendamento al decreto "Mille proroghe" per cambiare di nuovo la norma e reintrodurre il divieto di circolazione dei monopattini al di fuori delle zone pedonali (dove invece andrebbero comunque limitati nella loro velocità), delle piste ciclabili e nelle strade con velocità non superiori ai 30 km/h.
 
Per facilitare la circolazione di un mezzo ritenuto uno dei pilastri della micromobilità e che già circola liberamente nelle città di paesi europei come Belgio, Danimarca, Francia, Germania, Olanda, Portogallo, Spagna e Svezia, la Fondazione per lo Sviluppo Sostenibile sostiene la proposta dell'Osservatorio Sharing mobility, che nel corso del 2019 ha elaborato un documento di posizione sul tema insieme ai principali operatori del settore, scegliendo una linea che ancora oggi ci sembra equilibrata: permettere la circolazione del monopattino dove circola oggi una e-bike e consentire la guida di questi mezzi a chi ha già compiuto 16 anni.
 
“Riteniamo ancora valida l'impostazione dell'Osservatorio - si legge in una nota di Fondazione Sviluppo Sostenibile – e riteniamo che, se dovessero essere compiute ulteriori modifiche alla Legge di Bilancio 2020, sia essenziale mantenere saldo il principio che, nei centri abitati, i monopattini elettrici possano circolare dove può farlo una e-bike. Le esperienze estere ci dicono che i monopattini avranno un ruolo di primo piano nell'incoraggiare ulteriormente la tendenza della micromobilità condivisa, essenziale per la riduzione degli impatti ambientali della mobilità urbana.