Energia

In base ai dati ACEA, l'Italia si colloca al nono posto con un gettito di 1.727 euro all'anno per ogni utente

Vale 398 miliardi di euro il gettito fiscale che arriva nelle casse dei principali Paesi della Ue dalle imposizioni nei confronti delle auto e dei veicoli a motore. In particolare, sono benzina e gasolio ad essere maggiormente gravati, un dato che i Paesi dovranno sicuramente tenere in considerazione vista la volontà diffusa di promuovere la mobilità elettrica. I dati arrivano dalla edizione 2021 dello studio sulla fiscalità dell'Associazione europea dei costruttori di automobili (ACEA), basato su statistiche del 2019 e in qualche caso del 2020.
 
Italia al nono posto
Ad essere più tartassati sono gli utenti del Belgio, che pagano 3.187 euro all'anno per ogni auto, mentre il peso sui singoli automobilisti sono gli spagnoli che si fermano a 1.068 euro. L'Italia si colloca al nono posto, con un gettito di 1.727 euro all'anno per ogni utente.
 
Cresciuto del 3% rispetto all’anno prima
La cifra di 398 miliardi di euro è cresciuta del 3% rispetto all'anno precedente - sottolinea l'ACEA - e rappresenta quasi due volte e mezzo il bilancio totale dell'Unione europea. Il reddito nazionale varia tra i 99,9 miliardi di euro per la Germania (che ha la più grande flotta di veicoli della Ue) ai 6,2 miliardi di euro per l'Irlanda. L'analisi comprende tutte le tasse che vengono riscosse sui veicoli nell'Ue e in altri mercati mondiali, comprese quelle sull'acquisto dei veicoli (Iva, imposta sulla vendite, immatricolazione), quelle di proprietà e quelle sui carburanti.
 
Diesel supercaro in Italia
In particolare, le imposizioni sulla benzina sono ancora più pesanti rispetto al diesel in quasi tutti i Paesi europei, ad eccezione del Belgio e della Slovenia. L'imposta sul gasolio varia da 317 euro ogni 1.000 litri in Ungheria a 617 euro ogni 1.000 litri in Italia. Per la benzina, la tassazione passa da 345 euro per 1.000 litri in Ungheria a 813 euro per 1.000 litri nei Paesi Bassi.