Tecnologia

I punti si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali

Dal primo ottobre saranno attive le prime 30 colonnine di ricarica veloce per i veicoli elettrici sulle strade a lunga percorrenza. Enel ha installato le prime 30 infrastrutture Fast Recharge nell'ambito del progetto EVA+ (Electric Vehicles Arteries), il progetto di mobilità elettrica che prevede l'installazione, in tre anni lungo le tratte extraurbane, di 200 colonnine di ricarica veloce, 180 in Italia e le altre 20 in Austria.
 
Il programma, co-finanziato dalla Commissione Europea, vede la collaborazione di Enel, in qualità di coordinatore, e Verbund (principale utility austriaca) insieme ad alcuni tra i principali costruttori automobilistici di veicoli elettrici, come Renault, Nissan, BMW, Volkswagen-Audi. Con EVA+ nasce la prima rete di ricarica che consentirà di utilizzare i veicoli elettrici fuori città.
 
Le infrastrutture di ricarica installate sono le "Enel Fast Recharge Plus", la tecnologia interamente sviluppata da Enel che garantisce un pieno di energia in meno di 20 minuti, compatibile con tutti i veicoli elettrici in commercio e altamente sicura. Attraverso questo primo gruppo di installazioni del progetto EVA+ è stata "elettrificata" la tratta Roma-Milano, con una infrastruttura di ricarica ogni 60 km circa. I 30 punti si trovano principalmente in aree adiacenti agli accessi autostradali.